Un cliente compra de tu corralón 3 pallets de ladrillos huecos (Volumen grande, peso bajo relativo) y 5 pallets de varillas de acero (Volumen mínimo, peso destructivo). El algoritmo del ecommerce le cobra envío como si fueran zapatillas. Al llegar a la transportista, el camionero te dice: "Maestro, me hundiste los elásticos del acoplado, te tengo que cobrar tres viajes". Perdiste plata en logística (Freight Bleed).
El Algoritmo de Consolidación de Cargas (LTL)
El ecommerce B2B "Heavy Duty" (Pesado/Industrial) elimina los plugins de Correo Argentino o Shipnow. Utiliza integraciones con TMS (Transport Management Systems) o grillas de flete LTL (Less Than Truckload).
El cálculo volumétrico (Peso Dimensional):
El camión que usás tiene 90 metros cúbicos de caja y tolera 28 toneladas. El carrito procesa la sumatoria:
- Total kilos del carrito: 18.000 kg.
- Total metros cúbicos de mercadería sumada: 60 m3.
El sistema usa el factor de conversión CBM (Cubic Meters). Verifica qué número es el limitante (En este caso, la tara por peso), y se lo envía a una matriz de fletes configurada por zonas y código postal (Zonificación de Transportes Cruz del Sur / Expresos de carga pesada).
El Ruteo según el Suministro (Drops)
Además, a diferencia de vender libros, los caños estructurales de 6 metros no doblan en la esquina de un barrio residencial. El B2B debe validar atributos geográficos. Si la dirección de entrega del cliente en el checkout tiene tildada la bandera "No apto para Semi-remolques", el sistema debe recotizar el envío usando dos camiones chicos tipo Chasis en vez de un mosquito gigante, alertando al área logística.
